Hà Nội quy
hoạch 7 tuyến đường vành đai với tổng chiều dài 285 km, tuy nhiên hiện mới hoàn
thành hơn 132 km.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa báo cáo thành phố quy hoạch, hiện trạng và định hướng đầu tư 7 tuyến đường vành đai trên địa bàn. Trong đó 5 tuyến vành đai chính (1, 2, 3, 4, 5) và 2 tuyến vành đai hỗ trợ (2,5 và 3,5).
Vành
đai 1 dài hơn
7 km qua các phố Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Hoàng Cầu – Voi Phục;
hiện còn đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục (2,5 km) chưa hoàn thành.
Vành
đai 2 dài
39 km với hướng tuyến phía Nam sông Hồng qua Vĩnh Tuy - Vọng - Ngã Tư Sở - Cầu
Giấy - Nhật Tân; hướng tuyến phía Bắc sông Hồng đi trùng đường 5 cũ và đường 5
kéo dài (từ cầu Vĩnh Tuy - cầu Nhật Tân).
Đoạn Ngã
Tư Sở - Cầu Giấy của vành đai này đã hình thành tuyến nhưng chưa mở rộng theo
quy hoạch; đang thi công mở rộng đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng.
Vành
đai 2,5 dài
hơn 19 km chia làm 13 đoạn, còn 5 đoạn đang triển khai (gần 6 km) và 4 đoạn
chưa được đầu tư (gần 4 km). 9 đoạn này nằm chủ yếu trên địa bàn các quận Tây
Hồ, Cầu Giấy, Hoàng Mai.
Vành
đai 3 dài
68 km, hướng tuyến Nam Thăng Long - Mai Dịch - Pháp Vân - Cầu Thanh Trì - Sài
Đồng - Ninh Hiệp - Đồng Xuân và nối vào đường Bắc Thăng Long - Nội Bài. Đoạn
cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Nội Bài (14 km) chưa được đầu tư.
Vành
đai 3,5 hơn
45 km mới hình thành một trong số 8 đoạn (đường Lê Trọng Tấn và đường Phúc La -
Văn Phú); đoạn từ quốc lộ 32 đến đại lộ Thăng Long đang được đầu tư.
Vành
đai 4 dài
hơn 112 km đi qua TP Hà Nội (58 km) và hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh; dự kiến
trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 5/2022.
Đường
vành đai 3 (đi cao và dưới thấp) đoạn qua Phạm Văn Đồng. Ảnh: Ngọc
Thành
Theo
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong tổng số 285 km 7 tuyến vành đai nằm
trên địa bàn thành phố, đến nay mới hoàn thành hơn 132 km (tương ứng 46%);
khoảng 20 km đang triển khai đầu tư; 83 km trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, lập
chủ trương; còn lại 49 km chưa được nghiên cứu hình thành dự án.
Lý do chậm
triển khai được chỉ ra là kinh phí ngân sách Nhà nước bố trí để triển khai đầu
tư các tuyến đường vành đai rất lớn, chỉ tính riêng hơn 83 km đang triển khai
chuẩn bị đầu tư (cho 5 đoạn tuyến của vành đai 3,5 và vành đai 4 đoạn qua Hà
Nội), vốn đầu tư công cần bố trí khoảng 53.574 tỷ đồng (riêng vành đai 4 là
31.299 tỷ đồng).
Một
số dự án, đoạn tuyến có số lượng giải phóng mặt bằng, tái định cư cũng như kinh
phí rất lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến ổn định dân cư cũng như tiến độ và tính
khả thi khi triển khai. Trong đó phải kể đến vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu –
Voi Phục, 7.200 tỷ đồng); vành đai 2,5 (3 đoạn khu đô thị mới Dịch Vọng
- Dương Đình Nghệ, 928 tỷ đồng; Trung Kính – Trần Duy Hưng, 1.150 tỷ đồng; Ngụy
Như Kom Tum – Nguyễn Trãi – Đầm Hồng, 2.601 tỷ đồng).
Từ thực
tiễn nêu trên, Sở Giao thông Vận tải đề xuất phân kỳ đầu tư đối với dự án xây
dựng tuyến đường vành đai 1 (Hoàng Cầu – Voi Phục), theo hướng trong giai đoạn
2021-2025 triển khai trước để hoàn thiện 2 nút giao thông (nút giao với đường
Nguyễn Chí Thanh và nút giao với đường Láng Hạ - Giảng Võ).
Đối với
tuyến đường Vành đai 2, Sở đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án Cầu Vĩnh
Tuy – giai đoạn 2, và đoạn Vĩnh Tuy – Chợ Mơ – Ngã Tư Vọng; đồng thời nghiên
cứu phương án đầu tư hoàn thiện đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, lên phương án đường
trên cao thuộc đoạn tuyến này để làm cơ sở triển khai dự án trong giai đoạn
2026-2030.
Sở cũng đề
xuất thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh nhiều dự án đoạn tuyến
với vành đai 2,5, vành đai 3 và 3, 5.
Võ Hải
https://vnexpress.net/hien-trang-7-tuyen-duong-vanh-dai-ha-noi-4428729.html